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吊鉤的報廢標準是什么？
答案：有下述缺陷時(shí)，應報廢更換：
(1)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者，應報廢；
(2)危險斷面磨損量超過(guò)原尺寸的10%，應報廢；
(3)危險斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，應報廢；
(4)開(kāi)口度比原尺寸增加15%，應報廢；
(5)吊鉤尖部扭轉變形超過(guò)10。以上，應報廢；
2滑輪的報廢標準是什么？
答案：滑輪的報廢標準是
1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；
2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過(guò)3mm；
3)鑄鐵滑輪發(fā)現比較嚴重的裂紋；
4)滑輪輪緣嚴重損壞
3制動(dòng)輪的報廢標準是什么？
答案：制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時(shí)，應重新車(chē)制并熱處理。起升機構的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度40%時(shí)，應報廢；運行機構的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的60%時(shí)，應報廢。
4車(chē)輪的報廢標準是什么？
答案：當車(chē)輪出現下列情況之一時(shí)應報廢：(1)有裂紋。(2)輪緣厚度磨損達原厚度的50%。(3)踏面厚度磨損達原厚度的15%。(4)當運行速度低于50m/min，線(xiàn)輪廓度達1mm；或當運行速度高于50m/min，線(xiàn)輪廓度達0.5mm。
(5)踏面出現麻點(diǎn)，當車(chē)輪直徑小于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1mm；或車(chē)輪直徑大于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數量多于5處。
5吊鉤放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊各應保留多少圈鋼絲繩？為什么？
答案：1)當吊鉤放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩最少各應保留兩圈以上，
2)因為鋼絲繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留兩圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止吊著(zhù)負荷時(shí)將鋼絲繩從壓板下抽出或將壓板螺釘拉斷而發(fā)生事故。
6齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施是什么？
答案：答齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因如下：
1)安裝精度差，兩軸的偏移大，內外齒嚙合不正，局部接觸應力大。
2)潤滑不好，由于它是無(wú)相對運動(dòng)的聯(lián)接形式，油脂被擠出后無(wú)法自動(dòng)補充，故可能處于干摩擦狀態(tài)傳遞力矩，因而加速了齒面的磨損和破壞。
3)在高溫環(huán)境下工作，潤滑油因被烘干，而使潤滑狀態(tài)變壞，加速了齒面磨損和破壞。
4)違反操作規程，經(jīng)常反車(chē)制動(dòng)，加速了輪齒的破損。
提高齒輪聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵措施是：
提高各部件的安裝精度，加強日常檢查和定期潤滑，同時(shí)還要遵守操作規程提高，操作技術(shù)。
7起重機用鍛造吊鉤的報廢標準
答案：對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現裂紋破口，應立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時(shí)應報廢。
(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發(fā)生永久變形時(shí)，應報廢；鉤口開(kāi)口度超過(guò)原尺寸的15%應報廢。(4)鉤尾和螺紋過(guò)渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應報廢。
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